Jullie hebben het wellicht al in de media gehoord of gezien. Provinciale Staten van Overijssel heeft unaniem ingestemd met het behouden van Kanaal Almelo de Haandrik voor de huidige scheepvaart van 700 ton.
Na een lang en intensief proces met de verschillende belangenbehartigers van partijen rondom het kanaal, waar Port of Twente als vertegenwoordiger van een aantal ook in Twente gevestigde bedrijven ook actief betrokken was, is dit vanuit deze groep voorgesteld aan Gedeputeerde Staten. Gedeputeerde Staten heeft dit overgenomen en vervolgens voorgesteld aan Provinciale Staten (de politiek).
Nu zijn we uiteraard blij met het behoud, maar een aantal zaken vraagt om verdere uitwerking. Eén daarvan is het enkelstrooks varen wat de provincie graag over het hele kanaal instelt, maar wat een onwerkbare situatie voor de schippers en bedrijven zou betekenen, gezien de tijd die het varen dan gaat kosten. Hier zullen met name de belangenbehartigers van de binnenvaart (Koninklijke Binnenvaart en ASV) nog wel wat tijd in moeten steken.
Daarnaast is het ook zaak dat meer bedrijven gebruik gaan maken van de binnenvaart. We zullen daarvoor ook beter moeten vertellen hoe je gebruik kunt maken van de binnenvaart en hebben daarvoor ook de bedrijven nodig die hier al ervaring mee hebben.
Op 4 oktober hebben we het College van B&W van Hardenberg alvast laten kennismaken met een aantal van de mooie bedrijven, die daar gevestigd zijn, zoals Oranje Arkenbouw, Morssinkhof Groep, Jan Bruins & Zn en Diamant Beton.
We organiseren op 27 oktober een bijeenkomst waar het gebruik van de binnenvaart centraal staat u bent dan ook van harte welkom.
Meld u gratis aan via: evofenedex
Mede namens Evofenedex, ELV, KBN en Annerie Bemthuis (AGAR Holding BV)